Le nouvel Amarok.

Son nom est issu de la langue des Inuits et signifie «loup». Comme son nom l'indique, l'Amarok est à l'aise dans la nature sauvage: le nouveau pick-up de Volkswagen Véhicules utilitaires répond aux plus hautes exigences de l'Offroad.

Lors de son baptême du feu, il a démontré de manière impressionnante qu'il est à la hauteur dans les conditions les plus difficiles. Lors du Rallye Dakar 2010, l'Amarok a été utilisé comme voiture officielle d'accompagnement – lors du tour à travers l'Argentine et le Chili en janvier, les 50°C de chaleur et les cols à 4'700 mètres ne l'ont pas impressionné. Le pick-up a parcouru avec brio les 9'000 kilomètres du Rallye le plus dur au monde.

Là où d'autres atteignent leurs limites, l'Amarok se fait son chemin, sans compromis. Il combine aptitude au tout-terrain, flexibilité et efficacité comme aucun autre pick-up avant lui:

• Grâce à sa transmission intégrale permanente 4MOTION en option comme traction sur presque tous les terrains.
• Grâce à la plus large surface de chargement de sa catégorie, qui permet même le chargement de palettes européennes en travers.
• Grâce au puissant moteur 2,0 l TDI® Biturbo*, la nouvelle échelle en matière de rentabilité.
• Et, surtout, grâce à son châssis robuste qui offre une grande stabilité, même dans les conditions les plus difficiles.

Pourtant, sur les routes normales, l'Amarok ouvre une voie nouvelle: avec son habitable et son comportement de conduite d'une grande qualité qui répondent à toutes les exigences, il crée de nouvelles échelles de valeur au niveau confort et dynamique.

Les conditions difficiles exigent une gestion efficace des forces. Avec la transmission intégrale 4MOTION embrayable, l'Amarok répartit la puissance du moteur à 50% sur l'essieu avant et à 50% sur l'essieu arrière. Une pression sur un bouton suffit et vous découvrez une traction fiable sur presque tous les terrains. Mais l'Amarok est disponible avec la transmission intégrale 4MOTION non seulement embrayable mais aussi permanente – et avec le programme électronique de stabilisation (ESP) de série.

Les ressorts à lames Heavy-Duty équipent l'Amarok pour une utilisation dans des conditions difficiles. Ils permettent d'avoir une charge utile allant jusqu'à 1 tonne**, ils fournissent une plus grande sécurité de surcharge et sont conçus de manière si robustes qu'ils peuvent maîtriser sans peine les terrains les plus sauvages.

Pour avoir un comportement de conduite comme dans une berline, vous pouvez aussi faire équiper l'Amarok de ressorts à lames confort. Avec une charge utile maximum de 850 kg** ils augmentent le confort – particulièrement à grandes vitesses – et réduisent en plus les bruits de roulage.

L'Amarok est équipé d'un des moteurs les plus efficaces de notre époque. Les deux turbos sur gaz d'échappement permettent une tenue de route impressionnante en sous-régime et davantage de puissance en sur-régime. Avec 120 kW (163 CV) avec un couple de 400 Nm, vous pouvez laisser sans peine le quotidien derrière vous – tout comme les frais élevés. Car l'Amarok à propulsion consomme, en moyenne, seulement 7,6 l au 100 km. Il n'est pas étonnant que le Volkswagen Race Touareg ait fait appel à la même technologie de moteur Biturbo lors du Rallye Dakar, le plus dur au monde.

Un confort tel qu'on le connaît d'une voiture particulière: l'habitacle de l'Amarok offre des sièges confortables, beaucoup de place pour la tête et les jambes, un faible niveau sonore et de nombreux rangements. Un tableau de bord de grande qualité et des possibilités de rangement font de l'Amarok un espace extrêmement agréable et très sûr. L'équipement de série comprend non seulement les airbags conducteur et passager avant, mais aussi l'ABS, l'ESP avec stabilisation de la remorque (stabilisation de la remorque uniquement avec crochet installé en usine) ainsi que l'assistance au démarrage en côte et en descente.