La Golf.

La nouvelle Golf GTD est si raisonnable que vous pouvez savourer pleinement son côté sportif. Finalement, elle est équipée d'un moteur diesel économique. Mais attention, cela ne l'empêche pas de foncer. Quant à la fonctionnalité et au confort, ils sont également au rendez-vous. Des conditions idéales pour aborder le quotidien en toute sportivité.

Train de roulement sport surbaissé. Roues en alliage léger de 17 pouces «Seattle», encadrement noir poli. Élargisseurs de seuils veinés de noir. Calandre dotée d'une structure en nid d'abeilles avec baguettes chromées. Diffuseur arrière noir. Échappement à double sortie chromé. Becquet arrière et pare-chocs exclusifs couleur carrosserie. La sportivité de la nouvelle Golf GTD ne fait aucun doute au premier regard. Ni au deuxième. Ni même à tous ceux qui suivent.

La nouvelle Golf GTD dispose d'un habitacle lui aussi sportif qui séduit par son volant sport caractéristique avec arrondi tronqué sur le bas, macaron GTD et emblème. Le pommeau du levier de vitesses affichant un look technique attire lui aussi le regard. Les coutures argentées («art grey») sur le volant, la poignée du frein à main, le pommeau du levier de vitesses et le soufflet du levier de vitesses, de même que les inserts décoratifs «Black Stripe» et les pédaliers en acier inoxydable soulignent la sportivité et l'élégance du modèle. Le design intérieur est parachevé par des inserts et des applications chromés sur les boutons de commande et les diffuseurs d'air.

Les roues jouent un rôle essentiel dans la première impression que l'on a d'un véhicule. En option, vous pouvez donc vous affirmer avec les roues en alliage léger de 18 pouces «Charleston». Leur couleur noire et leur surface tournée brillante font forte impression. Autre point fort: le train de roulement sport spécialement réglé.

Pour appréhender le niveau de confort de la nouvelle Golf GTD, rien de tel que de prendre place à son bord, sur l'un des sièges sport avant dotés d'appuis-tête intégrés et de supports lombaires. Réglables en hauteur, ils sont également pourvus d'un chauffage. En regardant autour de vous, vous découvrirez encore plus d'éléments synonymes de confort: l'affichage multifonctions «Plus» pour une vue d'ensemble parfaite, les lampes de lecture, ou encore l'accoudoir central avant comprenant une boîte de rangement, deux diffuseurs d'air et deux porte-gobelets pour les passagers arrière.

À chaque situation correspond une réaction adéquate. La nouvelle Golf GTD offre des fonctions qui vous font oublier le stress du quotidien: la climatisation «Climatronic» avec ses 2 zones de régulation de la température, la radio «RCD 310», une boîte à gants pouvant être réfrigérée. Tout comme l'intérieur, l'extérieur marie fonctionnalité et esthétique attrayante. En témoignent les phares principaux dans leur boîtier noir intégrant les feux de jour, de même que les feux antibrouillard cerclés de chrome et le dispositif lave-phares.

Grâce à son moteur diesel de 2,0 l avec technologie Common-Rail et filtre à particules, la nouvelle Golf GTD est vraiment raisonnable. Et ce, pour une vitesse de pointe de 222 km/h! Grâce au turbocompresseur, la puissance de ce moteur de 125 kW (170 ch)* est disponible en peu de temps: il ne faut à la Golf GTD que 8,1 secondes pour atteindre les 100 km/h. Seule la boîte 6 rapports à double embrayage DSG, disponible en option, permet de relever encore le plaisir de conduite offert. Et pour que rien ne vienne troubler ce plaisir, le programme électronique de stabilisation (ESP) veille à votre sécurité avec une assistance au contre-braquage comprenant l'assistance confort au freinage, l'ABS, l'EDS et l'ASR.