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- Der erste Schritt des Verwertungskreislaufs ist die Abgabe des Altfahrzeugs bei einem zertifizierten Demontagebetrieb.
- Nach Erfassung der Fahrzeugdaten werden zur Sicherheit als erstes die Batterie entnommen und die Airbags gezündet. Es folgt die Demontage der Reifen sowie die Entnahme aller Betriebsflüssigkeiten (Kraftstoff, Motor-, Getriebe-, Servo- und Stoßdämpferöl, Klima-Kältemittel sowie Brems- und Kühlflüssigkeit).
| Entnahme aller Betriebsflüssigkeiten mittels moderner Technik (Foto : MAS Fahrzeugrecycling GmbH, Etzin) |
 Gebrauchte Ersatzteile (Foto : MAS Fahrzeugrecycling GmbH, Etzin) | - Der fachmännische Demontageprozess umfasst zahlreiche Bauteile und Baugruppen, die als gebrauchte Ersatzteile direkt verkauft werden oder als Basis für die Herstellung von Austauschteilen dienen.
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Auch werden Katalysatoren und Glasscheiben entnommen. Abhängig von den wirtschaftlichen Rahmenbedingungen und der am Markt vorhandenen Nachfrage nach Rezyklaten werden Kunststoffteile für das werkstoffliche Recycling demontiert. |  Trockengelegte Karossen im Hochregallager (Foto: RETEK AG, Ihlow) |
Prozess-Stufen der zukünftigen Altfahrzeugverwertung | - Die verbleibende Restkarosse wird gepresst und einem Shredderbetrieb zugeführt. Dieser zerkleinert die Restkarosse in wenige Zentimeter große Stücke und ermöglicht so das Recycling der übrigen metallischen Werkstoffe. Damit sind bereits fast 80 % des Altfahrzeugs verwertet. Der verbleibende Rest von etwa 20 %, auch Shredderreststoffe genannt, soll zukünftig mit neuen Techniken weiter aufbereitet und dann ebenfalls weitgehend recycelt werden. Auf diesem Wege erreicht das abgegebene Altfahrzeug die hohe Verwertungsquote von mindestens ca. 95 %, die ab dem Jahr 2015 auch gesetzlich vorgeschrieben ist.
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