La nouvelle Golf GTE

Êtes-vous plutôt euphémisme ou show? Avec les jantes1 de la Golf GTE, affirmez votre style personnel et faites bonne route.

La Golf GTE est dotée de série de phares principaux à LED qui s’étirent de manière visuellement dynamique jusque dans les ailes sur les côtés alors que des feux arrière LED élancés dominent la face arrière. Si vous le souhaitez, vous pouvez équiper votre Golf GTE d’IQ.Light. Des phares Matrix LED particulièrement puissants ainsi que le réglage dynamique des feux de route «Dynamic Light Assist» éclairent la route. Le pack comprend par ailleurs les clignotants dynamiques innovants qui affichent la direction de bifurcation sous la forme d’une bande lumineuse animée.

Brouillard, fortes chutes de neige ou pluie? Aucun souci avec les phares antibrouillard à LED au design à cinq alvéoles qui sont intégrés au pare-chocs. Il vous suffit de les allumer pour voir la terre d’une toute autre façon. Et pour que votre Golf GTE soit encore plus marquante.

Avec l’éclairage d’ambiance extérieur, votre nouvelle Golf GTE vous accueille de l’extérieur: actionnez votre clé à radiocommande ou approchez-vous du véhicule pour que les phares et les feux arrière s’allument, pour autant que vous ayez choisi l’option Keyless Access. Les poignées des portes et la bande bleue sur la calandre sont illuminées et votre Golf GTE vous accueille avec des projections lumineuses au sol émanant des rétroviseurs extérieurs.

Pourquoi faire un plein d’essence alors que l’électricité coûte moins cher? Avec la Golf GTE hybride rechargeable, vous pouvez recharger aisément la batterie de votre moteur électrique sur une prise domestique. La batterie lithium-ion à refroidissement liquide est entièrement rechargée au bout de 7,2 heures maximum. Grâce à elle, vous profitez d’une autonomie pouvant atteindre 56 km d’après WLTP*. Avec la Wallbox en option ou une station de recharge publique, il est même possible de la recharger entièrement en quatre heures.

* Données provisoires. L’homologation en Suisse est encore en cours. En fonction du style de conduite et de la consommation électrique d’appareils internes tels que la climatisation ou l’éclairage. Si votre courant électrique est produit par des ressources 100% renouvelables, vous parcourez votre trajet quotidien à moindre coût et, surtout, sans émissions locales, jour après jour.

Pleine puissance: En mode «Boost», le moteur électrique et le moteur essence à injection directe TSI travaillent de concert. En d’autres termes, la puissance des deux propulsions est regroupée, si bien que vous profitez d’une reprise particulièrement vivace. Le conducteur peut sélectionner la fonction par le biais du mode «Hybrid/Sport». Une simple pression sur un bouton suffit donc pour déployer la totalité de la puissance de votre GTE.

Montez à bord et mettez les gaz. La boîte de vitesses à double embrayage DSG assortie d’un petit levier remanié vous permettra de vous faire pleinement plaisir au volant. Elle vous permet en effet de passer harmonieusement les rapports et même de réduire votre consommation de carburant. Une simple pression sur le levier vous permet de choisir le niveau de conduite souhaité que la boîte de vitesses Shift by Wire reliée électriquement met alors en œuvre. Particulièrement pratique dans les embouteillages: associé au Travel Assist en option, le système vous aide à démarrer et à freiner.

Vous aimez les virages serrés? Alors la Golf GTE est faite pour vous. Elle vous propose en effet notamment un blocage du différentiel de l’essieu avant (VAQ) qui stabilise votre Golf GTE en cas de patinage. Vous maîtrisez encore mieux votre véhicule même lorsque vous le conduisez avec sportivité.

Qui aurait pensé qu’une expression aussi compliquée que le blocage du différentiel électronique XDS+ pouvait provoquer un large sourire? C’est exactement ce qui se passe dans la Golf GTE. Le XDS+ délivre de série davantage de traction et rassure dans les virages. Le comportement dans les virages devient par exemple encore plus sportif, plus véloce et plus performant grâce à l’augmentation précise de la pression de freinage unilatérale. Ce n’est donc pas étonnant si, en voyant un tronçon en épingle à cheveux, les coins de la bouche se relèvent.