Vue sur l’habitacle de l’ID. Buzz à travers le toit panoramique
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La famille ID.
L’avenir de l’électromobilité

La famille ID.
L’avenir de l’électromobilité

La famille ID. offre tout ce à quoi tu peux t’attendre de l’électromobilité du futur: elle est électrique, efficace et localement sans émissions, et offre donc une solution pour notre société de plus en plus mobile et urbaine.

Un module.
Plusieurs modèles.

Qu’il s’agisse d’une citadine, d’un SUV ou d’un 7 places, la plateforme modulaire électrique (MEB) t’offre tout ce que tu peux attendre de l’électromobilité de demain. Attends-toi à plus d’espace, de flexibilité, de confort et de dynamisme. Ou tout simplement un nouveau genre de mobilité.

Face avant de la ID.3 1ST
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© Volkswagen Luxembourg 2020

Avertissement de Volkswagen Luxembourg

  • Les valeurs de consommation et d’émission indiquées ont été déterminées selon les méthodes de mesure prescrites par la loi. Depuis le 1er janvier 2021, la procédure d’essai mondiale harmonisée pour les voitures de tourisme et les utilitaires légers (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), une procédure d’essai plus réaliste pour mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2, remplace le nouveau cycle de conduite européen (NEDC). En raison des conditions d’essai se rapprochant davantage de la réalité, la consommation de carburant et les valeurs d’émission de CO2 mesurées selon la WLTP sont souvent plus élevées que celles mesurées selon la NEDC. Vous trouverez plus d’informations sur les différences entre WLTP et NEDC sur https://www.volkswagen.lu/fr/conducteurs-et-proprietaires/informations-utiles/wltp.html.
     
    La mention des valeurs WLTP est obligatoire depuis le 1er janvier 2021 et remplace celle des valeurs NEDC. L’équipement optionnel et les accessoires (pièces de montage, format des pneus, etc.) peuvent modifier les paramètres importants du véhicule tels que le poids, la résistance au roulement et l’aérodynamique. Les conditions météorologiques, les conditions de circulation et le comportement de conduite individuel peuvent influer sur la consommation de carburant, la consommation d’énergie, les émissions de CO2 et les performances du véhicule.

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