Comment recharger?
L’électromobilité va modifier durablement notre façon de faire le plein. En effet, tu ne te rendras plus à la station-service avec ton véhicule électrique. Tu pourras recharger sa batterie presque n’importe où: chez toi à une Wallbox, à des stations de recharge publiques ou à des stations de recharge rapides. Si tu as déjà essayé, tu as dû te rendre compte rapidement que c’est aussi simple que de recharger un smartphone.
Ce que tu dois savoir à propos du matériel pour ta voiture électrique.
Pour la maison, il existe une prise haute performance qui s’installe au mur: la Wallbox. Elle est disponible en option et te permet de bénéficier de la plus grande puissance de charge possible (actuellement jusqu’à 11 kW). Si tu charges ta voiture électrique à l’aide d’une Wallbox disponible en option, il suffit de brancher le câble de chargement sur la fiche de la prise de chargement de ta voiture et le chargement démarre.
Brancher la fiche, laisser l’énergie circuler.
Le chargement est aussi facile que sur des stations, comme celles que ton employeur met peut-être à ta disposition. En général, un câble de chargement est déjà installé de façon fixe. Si aucun câble n’est présent sur une station de chargement publique, tu peux simplement utiliser le câble de chargement fourni que tu devrais toujours avoir dans le coffre de ton véhicule.
Nous faisons la distinction entre deux manières de recharger.
Recharge CA
Il existe en principe deux manières de recharger différentes: avec la charge en CA, le redresseur intégré au véhicule transforme le courant provenant du réseau public de courant alternatif en courant continu nécessaire.
Recharge CC
Avec la seconde méthode, la charge en CC, le courant alternatif est transformé en courant continu à l’extérieur du véhicule, par exemple dans la station de recharge. L’avantage ici est que lors de la charge, par exemple sur l’autoroute, une puissance plus élevée est possible, si bien que les processus de recharge sont automatiquement plus rapides.
Nous faisons la distinction entre deux types de fiches.
Brancher, charger, déverrouiller et débrancher. Recharger ta voiture électrique, c’est aussi simple que ça. Ces dernières années, deux types de fiches de charge sont devenus des normes en Europe:
Fiche Mennekes
La «fiche Mennekes» (type 2) convient pour une charge lente. Elle répond à la norme européenne sur la charge en CA. La plupart des stations de recharge publiques sont au moins dotées d’une prise de type 2.
- Chargement CA avec MEB de 7 à 11 kW.
- Si tu disposes d’une Wallbox chez toi, tu peux charger chaque nuit avec une puissance de 11 kW. Il devrait également être possible de recharger les besoins en énergie hebdomadaires pour les trajets domicile-travail chez ton employeur en une journée de travail.
Fiche Combo 2
Pour la charge rapide, le système CCS (Combined Charging System) constitue la norme en Europe. La fiche correspondante est munie de contacts supplémentaires pour la charge rapide en CC. Avec la «fiche Combo 2», tu peux charger à toutes les stations de recharge publiques à partir d’une puissance de charge en CC de 22 kW.
De la Wallbox privée à la station de recharge rapide: ta batterie se charge aussi vite.
Il existe une règle de base très simple: plus la puissance de charge est élevée, plus le processus de charge est rapide. Cependant, la durée peut varier considérablement en fonction de l’état de charge de la batterie. Lors de l’opération de recharge, les conditions environnementales comme la température, le rayonnement solaire et la température de la batterie du véhicule jouent un rôle important. Par exemple, si tu recharges ton ID.3 à une Wallbox privée, tu peux facilement charger la batterie pendant la nuit à 11 kW par heure pour couvrir l’énergie dont tu auras besoin pendant la journée suivante.
Les plus rapides sont les stations de charge High Power Charging (HPC) avec une capacité de charge à partir de 100 kW. En général, nous te recommandons de ne pas recharger complètement ta voiture électrique tous les jours. C’est bon pour la batterie1.
